夜间驾驶技巧

2013-03-19 责任编辑:zbtele

 

夜间行车,会使驾驶者的视力减弱,视野变窄,盲区增大,视力容易疲劳。对路面和路况的判 断难度加大,在心理上受环境的驱使又很容易开快车。

 

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远光灯是在荒野郊区用的

 

在城市,由于道路照明设备良好,即使您不开大灯都不会觉得有何不妥。但是汽车大灯给您照 亮只是一部分功能,更重要的是让别人能看到你。如果一辆关着大灯的车在你的后视镜里几乎 是看不见的。夜间行车,灯总是要开的,特别是在照明设备相对薄弱的小街小巷。

 

城市驾驶开启照明灯,有几点希望注意:一是别开远光灯,那灯是为您去郊外玩预备的,完全 没必要在城里使用,容易招来他人的不满;二是在进出有人值守的大门、行走在小巷 小胡同里,有坐在路边乘凉的人,或者是对面有骑车人、行人走过来的时候,最好能暂时关闭 大灯,只留有小灯也足够你看清请路况的了。这是一种礼貌。但很多人并没有意识到,多数人 没这个习惯。三是没事别开雾灯,那是对候车司机的折磨。

 

在郊外驾驶,时车速在30公里以下时应使用近光灯。时速在30公里以上时,可使用远光灯。会 车时,与其相距150米时,应将远光灯变为近光灯。这既是行车礼貌也是行车安全的保证。当 遇对方不改用近光,应立即减速并用变换远、近光的办法来示意对方。如果对方仍不改变,你 这边感觉刺眼无法看清前面的路面时,干脆就地减速甚至停车,稍加等待,没必要赌气以远光 灯对射。

 

老司机总结夜间行车要领是“走灰不走黑”

 

夜间野外驾驶,需要谨慎而仔细地随时观察路况,并学会用多种方法对路况加以判断。比如, 在没有月光的晚上,路面一般为灰黑色,路面以外是黑色;有坑洼的地方更黑。所以,老司机 总结夜间行车要领是“走灰不走黑” 。

 

在盘山公路上,如果看见黑漆漆的山体里,有光束对着你这边一晃一晃的,说明对面有车来 了,此时你应该观察自己前面的道路,看看宽度够不够,提前做好会车的思想和实际准备。 根据引擎的声响,也能判断路况。比如正常行驶着,忽然感到引擎声音变得沉闷时,说明行驶 阻力增加,汽车可能正行上坡或松软路面上;如果感觉引擎声音变得轻快,说明行驶中阻力减 小,汽车可能正行驶于一段下坡路中。

 

夜间行车 路边行人很难被发现

 

夜间城市行车,遇到比较窄的地段,两侧照明不是很好的地段,要注意横过道路的行人。因为 咱这的道路多数都是中间亮,两边暗,有时候行人站在路边上,驾驶者并不容易发现;如果在 有棵树、有辆车什么,遮挡一下,给你的感觉,可就是行人突然窜出了。

 

夜间行车,单调乏味,如果车里就你一人,是很容易疲劳的。单人长途驾驶,过于疲劳,后来 开着开着睡着了,方向跑偏,容易撞在路边树上的。所以说,疲劳驾驶是相当危险的。夜间驾 驶,如果身边有同伴,倆人尽量多聊天;如果只是单人,一个是干脆停车下来散散步,让大脑 休息片刻、清醒一下。

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1 楼:游客 [2015-09-30 15:26:03]

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